सिकंदराबाद और हैदराबाद आधुनिक समय में जुड़वां शहरों के रूप में अधिक प्रसिद्ध हैं और भौगोलिक रूप से मानव निर्मित हुसैन सागर झील द्वारा अलग किए गए हैं। इस झील का निर्माण 1562 में सुल्तान इब्राहिम कुतुब शाह के शासनकाल के दौरान उनके दामाद, हजरत हुसैन शाह वली, जो एक प्रख्यात इंजीनियर थे, द्वारा किया गया था।
हैदराबाद शहर सिकंदराबाद शहर से पुराना है, ऐतिहासिक और सांस्कृतिक रूप से दोनों कई मायनों में भिन्न हैं। हैदराबाद के निज़ामों के नियंत्रण में हुसैन सागर के उत्तर-पूर्व में उलवुल गांव को बाद में सिकंदराबाद के नाम से जाना जाने लगा।
ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा निज़ाम आसफ जाह द्वितीय की हार के बाद, 1798 ई. की एक संधि के तहत उलवुल गाँव अंग्रेजों को सौंप दिया गया। अंग्रेजों ने इस क्षेत्र को छावनी के रूप में विकसित किया। बाद में, 1803 में, हैदराबाद के तीसरे निज़ाम ,निज़ाम सिकंदर जाह ने अपने नाम पर उलवुल का नाम बदलकर सिकंदराबाद कर दिया। शहर का निर्माण 1806 में हुआ था, जब निज़ाम ने ब्रिटिश छावनी की स्थापना के लिए हुसैन सागर के उत्तर में भूमि आवंटित करने के आदेश पर हस्ताक्षर किए थे। फिर सिकंदराबाद नाम से नए शहर में सभी विकास हुए। व्यापार और व्यवसाय फल-फूल रहा था। किंग एडवर्ड मेमोरियल अस्पताल के नाम पर सामान्य अस्पताल की स्थापना वर्ष 1851 में हुई थी। ब्रिटिश शैली में नई इमारतें बनने लगीं। स्वतंत्रता के बाद, सिकंदराबाद छावनी बोर्ड भारतीय सशस्त्र बलों के अधिकार क्षेत्र में आ गया।
क्षेत्र के विकास में मदद के लिए नए रेलवे स्टेशन का प्रस्ताव रखा गया ताकि हैदराबाद राज्य के निज़ाम को भारत के अन्य रेलवे नेटवर्क से जोड़ा जा सके। निज़ाम रेलवेज़ नाम से एक कंपनी बनाई गई और वर्ष 1870 में काम शुरू हुआ। उसी वर्ष सिकंदराबाद-वाडी के बीच रेलवे लाइन शुरू की गई थी। निज़ाम राज्य ने निज़ाम रेलवे पर कब्ज़ा कर लिया और राज्य के स्वामित्व वाली निज़ाम गारंटीड स्टेट रेलवे का गठन 1879 में किया गया। तब शेष भारत से जुड़ने के विचार की कोई सीमा नहीं थी, इसलिए क्षेत्र के विकास की भी कोई सीमा नहीं थी। इस प्रकार 1874 में स्थापित सिकंदराबाद रेलवे स्टेशन आज भारत के सबसे बड़े रेलवे स्टेशनों में से एक है।
हुसैन सागर झील के उत्तर में स्थित उलवुल का कई हिस्सा चट्टानों से घिरा हुआ है। इस क्षेत्र में भारत के विभिन्न क्षेत्रों के लोग रहते थे, जिन्होंने युद्धरत सेनाओं की किस्मत जानने के लिए या समूह के हिस्से के रूप में अपना घर छोड़ दिया था। जैसे-जैसे लोगों का समूह किसी स्थान पर बसता है, वह स्थान स्वयं ही उनके काम या उनके द्वारा बोली जाने वाली भाषा आदि से ज्ञात हो जाता है। उदाहरण के लिए, कुम्मारी गुड़ा, पारसीदत्ता, सिंधीगुड़ा का नाम इलाके के लोगों के काम या उनके द्वारा बोली जाने वाली भाषा के कारण पड़ा।
ऐसा ही एक समूह है रामानंदी संप्रदाय [जिन्हें रामावत संप्रदाय और श्री संप्रदाय के नाम से भी जाना जाता है] जो एक वैष्णव संत और भक्ति आंदोलन के अग्रणी स्वामी रामानंद के अनुयायी हैं। जब वे बसने के लिए उचित स्थान की तलाश कर रहे थे तो उन्हें एक विशाल चट्टान मिली जो एक विशाल बरगद के पेड़ की छाया के नीचे थी। उन्होंने यह भी देखा कि चट्टान को नीम के पेड़ द्वारा छाया प्रदान की जा रही थी जो बरगद के पेड़ से सटा हुआ था। आमतौर पर बरगद के पेड़ को पवित्र माना जाता है, खासकर नीम के पेड़ के साथ। उन्होंने सोचा कि यह भगवान द्वारा भेजा गया एक अच्छा संकेत है। जब उन्होंने चट्टान की जांच की तो उन्हें श्री पंचमुखी अंजनेय की एक स्वयं उभरी हुई आकृति [जिसे "स्वयंबु" के रूप में जाना जाता है] मौजूद मिली। वे श्रीहरि के उपासक और श्री राम के अनुयायी होने के कारण सोचते थे कि उन्हें स्वयं सर्वशक्तिमान ने इस क्षेत्र में बसने की इच्छा दी है। उन्होंने श्री अंजनेय स्वामी चट्टान के निकट बसने का निर्णय लिया। वे जिस स्थान पर बसे वह वर्तमान सिकंदराबाद रेलवे स्टेशन क्षेत्र के पास है।
चट्टान के आसपास के क्षेत्र में बसने के बाद, उन्होंने श्री पंचमुखी अंजनेय की पूजा शुरू कर दी थी और लोगों के इकट्ठा होने के लिए वहां छोटा शेड लगाया गया था। उनके वहां बसने के कुछ वर्षों के बाद मंदिर विशेष रूप से श्री हरि और श्री अंजनेय के भक्तों की मंडली के लिए केंद्र बिंदु बन गया। लेकिन आनंद कायम नहीं रहा और मंदिर का अस्तित्व ही कठिन हो गया। जब सिकंदराबाद के लिए एक नए रेलवे स्टेशन के निर्माण पर चर्चा और योजना बनाई जा रही थी, तब धमकियाँ थीं।
प्रारंभिक सर्वेक्षण में कुम्मारी गुड़ा के पूर्व का क्षेत्र नए रेलवे स्टेशन के लिए अधिक उपयुक्त पाया गया। निज़ाम के लोगों की योजना के अनुसार सिकंदराबाद के लिए एक रेलवे स्टेशन के निर्माण का कार्य शुरू किया गया था। प्रस्तावित रेलवे स्टेशन के आसपास के क्षेत्र की सफाई शुरू हो गई। योजना के अनुसार उस भूमि को समतल करने का कार्य किया गया जहाँ स्टेशन और रेल लाइनें आनी थीं। रास्ते में आने वाली सभी चट्टानों को निकाल लिया गया और भूमि को यथासंभव समतल बनाया गया और इस प्रकार खोदी गई चट्टानों का उपयोग रेल बिछाने के लिए किया गया।
निज़ाम के लोगों को उस चट्टान की खुदाई करनी थी जिसमें भगवान हनुमान निवास कर रहे थे। आसपास के लोगों के कई अनुरोधों पर ध्यान नहीं दिया गया। 'द्वाज स्तंभ' को गिरा दिया गया। चट्टान को तोड़ने के लिए ग्रेनाइट पाउडर रखने के लिए चट्टान में लंबे छेद किए गए थे। काम अगले दिन भी जारी रहना था। सभी लोग जो भगवान की पूजा कर रहे थे उन्हें डर था कि अगले दिन सबसे बुरा होने वाला है। लेकिन क्या था यह तो भगवान ही जानें।
अगले दिन पुरुष काम के लिए आये। लेकिन वे उस चट्टान के करीब आने से काफी डरे हुए थे जिसे उन्होंने पिछले दिन विस्फोट करने के लिए चिह्नित किया था। इसके बजाय उन्होंने कुछ फल दिये और चले गये। स्थानीय लोग आश्चर्यचकित थे कि रात भर में इन लोगों के साथ क्या हुआ था। पूछताछ करने पर उन्हें बताया गया कि पिछली शाम काम खत्म करने के बाद वे लोग अपने शिविर में लौट रहे थे। कहीं से कुछ बंदर आ गए और उनके काम में हस्तक्षेप करने लगे और उन्हें खाना भी नहीं पकाने दिया। जब इन लोगों ने बंदरों का पीछा करना शुरू किया तो और भी बंदर शामिल हो गए। इन लोगों ने बंदरों को जीतने के लिए अपनी सारी बुद्धि का इस्तेमाल किया लेकिन व्यर्थ। तब तक आधी रात हो चुकी थी, शिविर के एक बुजुर्ग ने उन्हें बताया कि ये बंदर इसलिए आये थे क्योंकि अगले दिन उन्हें उस चट्टान को विस्फोट करना था जिसमें वानर देवता उभरे हुए हैं। उनका मत था कि इन बंदरों को चेतावनी के रूप में भेजा गया था और वे उस चट्टान को कोई नुकसान नहीं पहुंचाएंगे जिसमें भगवान निवास करते हैं। जब सभी लोग इस बात पर सहमत हुए कि वे चट्टान को कोई नुकसान नहीं पहुँचाएँगे, तो बंदरों को मानो उनका निर्णय समझ में आ गया और वे शिविर से चले गए।
वे लोग चट्टान को कोई नुकसान पहुँचाये बिना चले गये। उसके बाद रेलवे स्टेशन आया और उसके साथ-साथ सिकंदराबाद में कई अन्य विकास हुए लेकिन पवित्र चट्टान वैसी ही बनी रही। आज भी कोई सिकंदराबाद रेलवे स्टेशन के बहुत करीब घासमंडी रोड, मोंडा मार्केट में इस जगह पर जा सकता है।
जैसे ही आप सिकंदराबाद रेलवे स्टेशन से बाहर स्टेशन रोड पर आते हैं तो बायीं ओर मुड़ते हैं और थोड़ी दूरी के बाद बायीं ओर एक सड़क है जिसे घासमंडी रोड के नाम से जाना जाता है और यह आपको मोंडा बाजार की ओर ले जाती है जो एक थोक बाजार है। सड़क में प्रवेश करते ही कुछ गज की दूरी पर बाईं ओर आपका स्वागत लगभग बीस फीट ऊंचे आयताकार केसरिया रंग के मेहराब द्वारा किया जाएगा। मंदिर के विशाल रक्षक चक्र, गदा और अन्य हथियारों के साथ दोनों ओर खड़े होकर मंदिर की रक्षा करते दिखाई देते हैं। बरगद का पेड़ और नीम का पेड़ मेहराब के काफी ऊपर दिखाई देता है। मेहराब के ऊपर एक छोटा मंडप है जिसमें हम श्री राम दरबार को श्री हनुमान के साथ श्री राम और श्री सीता के चरण कमलों के पास बैठे हुए देख सकते हैं।
जैसे ही आप मेहराब से प्रवेश करते हैं आप श्री पंचमुखी हनुमान की मुख्य सन्निधि देख सकते हैं। पूरा मंदिर एक ही चट्टान है और श्री पंचमुखी हनुमान के सामने एक छोटा मुख मंडप बनाया गया है। चट्टान के चारों ओर एक छोटी सी जगह है जो श्री पंचमुखी अंजनेय के लिए परिक्रमा पथ का निर्माण करती है। परिसर पूर्वमुखी है इसलिए मुख्य देवता भी हैं। श्री हनुमान सन्निधि के ठीक बगल में श्री राम, श्री सीता और श्री लक्ष्मण के लिए बाद के चरण में एक छोटी सी अलग सन्निधि बनाई गई है। चट्टान के दक्षिण की ओर चट्टान को तोड़ने के लिए बनाए गए छेद देखे जा सकते हैं। टूटा हुआ 'ध्वज स्टाम्प' वहीं पास में रखा हुआ है। चट्टान में ही शिव परिवार की मूर्ति है, जो बाद में जोड़ा गया है।
इस मंदिर के श्री पंचमुखी हनुमान खड़ी मुद्रा में हैं और श्री हनुमान की मूर्ति की ऊंचाई लगभग आठ फीट है। पूर्व दिशा की ओर मुख किए हुए देवता के सभी पांच मुख भक्त को दिखाई देते हैं। [भगवान हनुमान, भगवान नरसिम्हा, भगवान गरुड़, भगवान वराह, भगवान हयग्रीव] उनके सभी दस हाथों [दश भुजाओं] में हथियार दिखाई देते हैं, सिवाय श्री हनुमान के एक हाथ को 'अभय मुद्रा' के माध्यम से भक्त को सुरक्षा का आश्वासन देते हुए देखा जाता है। सभी की आंखें दया 'करुणा' से चमक रही हैं। जैसे ही आप इस मंदिर के मुख्य देवता को देखेंगे, आपको निश्चित रूप से इस मंदिर के देवता से प्यार हो जाएगा।